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ENERGIE

Nachhaltige

Mobilität in der

Praxis 2023

Das Programm „Nachhaltige sacher klimaschädlicher Treib- dem Programm – damals noch
Mobilität in der Praxis“ ist ein hausgase in Österreich. Der unter dem Titel „Elektromobili-
Treiber und Wegbereiter für größte Anteil an den Emissio- tät in der Praxis“ – Projekte und
die Verbreitung der Elektro- nen im Straßenverkehr ist auf Maßnahmen gefördert, welche
mobilität und weiterer nach- den Kfz-Verkehr zurückzufüh- dazu beitragen, Verkehr zu ver-
haltiger Mobilitätsformen in ren. meiden, zu verlagern und zu
Österreich. Seit 2017 werden in verbessern und den Anteil des
dem Programm – damals noch Um die im Verkehrssektor not- Umweltverbunds (Fuß- und
unter dem Titel „Elektromobili- wendige Trendwende bei den Radverkehr, öffentliche Ver-
tät in der Praxis“ – Projekte und CO²-Emissionen zu schaffen, kehrsmittel und Shared Mobili-
Maßnahmen gefördert, welche bedarf es klarer Rahmenbe- ty) deutlich zu steigern.
dazu beitragen, Verkehr zu ver- dingungen und engagierter
meiden, zu verlagern und zu Umsetzungsprogramme. Mit Dadurch wird ein Beitrag geleis-
verbessern und den Anteil des dem „Mobilitätsmasterplan tet, um betriebswirtschaftliche,
Umweltverbunds (Fuß- und 2030 für Österreich“ gibt das technische und rechtliche Bar-
Radverkehr, öffentliche Ver- Bundesministerium für Klima- rieren abzubauen. Darüber hin-
kehrsmittel und Shared Mobili- schutz, Umwelt, Energie, Mobili- aus werden neue Lösungen un-
ty) deutlich zu steigern. tät, Innovation und Technologie terstützt, die Verkehr vermeiden
den neuen Klimaschutz-Rah- und Bewusstsein und Akzep-
Die Mobilitätswende spielt im men für den Verkehrssektor vor. tanz innerhalb der Bevölkerung
Hinblick auf Klimaneutralität Das Programm „Nachhaltige für nachhaltige Mobilitätslösun-
und die nachhaltige Transfor- Mobilität in der Praxis“ ist ein gen schaffen. So gelangen in-
mation Österreichs eine maß- Treiber und Wegbereiter für novative und nachhaltige Pro-
gebliche Rolle. Der Verkehrs- die Verbreitung der Elektro- dukte und Dienstleistungen im
sektor verursacht mehr als 30 mobilität und weiterer nach- Mobilitätsbereich schnell und
Prozent der Emissionen und haltiger Mobilitätsformen in breit in die Anwendung bzw. auf
ist damit einer der Hauptverur- Österreich. Seit 2017 werden in den Markt.

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